4月25日上午9時(shí)，一趟中鐵特貨專(zhuān)列裝載著309臺(tái)江淮汽車(chē)抵達(dá)連云港（見(jiàn)右圖），這批汽車(chē)稍后將從連云港港口出口到墨西哥。這標(biāo)志著“合肥—連云港”整車(chē)出口海鐵聯(lián)運(yùn)通道正式開(kāi)通，也是安徽整車(chē)出口首次實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)。

一直以來(lái)，安徽出口的汽車(chē)只能通過(guò)公路、內(nèi)河或是鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)到沿海港口，成本高、周期長(zhǎng)，貨損也偏大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)大批量出口。連云港港口與江淮汽車(chē)、中鐵特貨公司三方聯(lián)手，共同開(kāi)辟了合肥經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)竭B云港，再由海路出口的特貨海鐵聯(lián)運(yùn)新模式。“通過(guò)特貨海鐵聯(lián)運(yùn)新模式，車(chē)輛到達(dá)連云港以后，就能直接開(kāi)上出口滾裝船，真正地做到了‘零公里’交貨。”江淮汽車(chē)總經(jīng)理助理、國(guó)際公司總經(jīng)理張鵬說(shuō)。

“為客戶(hù)解決難題，全面提升服務(wù)質(zhì)量，是我們滾裝汽車(chē)出口業(yè)務(wù)一直以來(lái)的服務(wù)宗旨。”江蘇連云港港口股份有限公司東方港務(wù)分公司常務(wù)副總經(jīng)理許賀認(rèn)為，此次探索將達(dá)到雙贏的局面，一方面為客戶(hù)降低成本，增加便利性、安全性，另外一方面也豐富了連云港港口滾裝汽車(chē)航線(xiàn)。

此次安徽整車(chē)出口海鐵聯(lián)運(yùn)通道的開(kāi)通，也使蘇皖兩地企業(yè)依托大陸橋走廊實(shí)現(xiàn)了地理串聯(lián)，進(jìn)一步放大了該走廊東向開(kāi)放優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮了連云港港口作為內(nèi)陸省區(qū)便捷出海口功能。（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）