12月3日，大豐港鐵路支線工程最后一片簡支T梁在大豐制梁場制梁臺座順利澆筑完成，標志著項目預(yù)制梁施工任務(wù)圓滿完成，工程正式全面轉(zhuǎn)入鋪架施工。按照施工計劃，預(yù)計12月底前可完成全部架梁作業(yè)，為線路貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

作為保障大豐港鐵路支線建設(shè)的關(guān)鍵性工程，大豐制梁場規(guī)劃科學、布局合理，總占地約173畝，共設(shè)置制梁臺座30座，月最大生產(chǎn)能力可達200片；配套建設(shè)雙層存梁臺座260座，可滿足大規(guī)模梁體存儲需求。自開工建設(shè)以來，制梁場嚴格遵循標準化施工要求，嚴把質(zhì)量安全關(guān)，高效推進梁體預(yù)制工作，累計圓滿完成1230單線孔簡支T梁的預(yù)制任務(wù)。

預(yù)制梁任務(wù)的順利完成，為項目明年建成筑牢關(guān)鍵支撐。大豐港鐵路支線工程是策應(yīng)國家沿海發(fā)展戰(zhàn)略、完善區(qū)域交通格局的重點項目。建成通車后，大豐港區(qū)將實現(xiàn)與新長鐵路、隴海鐵路、寧啟鐵路等國家干線鐵路網(wǎng)的直接聯(lián)通，一躍成為輻射中部地區(qū)及廣大內(nèi)陸城市的重要高效出海通道。這不僅將大幅提升港口集疏運能力，降低物流成本，更對強化鹽城沿海樞紐地位、促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有深遠的推動作用。

來 源丨鹽城交通