編者按

自集團(tuán)“提質(zhì)增效年”活動(dòng)推進(jìn)會(huì)召開(kāi)以來(lái)，各單位牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這一首要任務(wù)，圍繞“提五質(zhì)增五效”工作總要求，堅(jiān)持一切創(chuàng)新來(lái)自一線、一切經(jīng)驗(yàn)來(lái)自實(shí)踐，以扎實(shí)舉措全方位提高集團(tuán)整體運(yùn)營(yíng)質(zhì)效。即日起，集團(tuán)官微開(kāi)設(shè)《提質(zhì)增效 我們這樣做》專欄，著重宣傳各單位在“提質(zhì)增效年”活動(dòng)中好方法、好經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)、提煉更多可復(fù)制可推廣的案例，營(yíng)造比學(xué)趕超、爭(zhēng)先奮進(jìn)的濃厚氛圍，持續(xù)推進(jìn)集團(tuán)高質(zhì)量融合發(fā)展。

港機(jī)公司積極貫徹落實(shí)集團(tuán)“提質(zhì)增效”要求，始終堅(jiān)持“科技興港”理念，積極通過(guò)“五小創(chuàng)新”、課題研究等載體，提高自主創(chuàng)新能力，推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化，為降本增效謀實(shí)招。

“五小創(chuàng)新”降成本

積極鼓勵(lì)員工參與“五小創(chuàng)新”活動(dòng)，在作業(yè)線摳細(xì)節(jié)、在項(xiàng)目上做改造、在生產(chǎn)中促轉(zhuǎn)化，以“小”撬大，提增效益。截至目前，港機(jī)公司與集團(tuán)科機(jī)部協(xié)力完成自動(dòng)化軌道吊電纜轉(zhuǎn)盤(pán)電纜導(dǎo)向滑輪改造等多個(gè)項(xiàng)目，并將其應(yīng)用于生產(chǎn)一線。本次改造創(chuàng)新不僅延長(zhǎng)電纜使用壽命，還節(jié)省維修費(fèi)用，同時(shí)也極大規(guī)避了電纜更換造成停機(jī)影響生產(chǎn)作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。切實(shí)提升了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性，根據(jù)推算，通過(guò)此次改造創(chuàng)新降低了維保成本30%以上，推動(dòng)了創(chuàng)新成果的有效轉(zhuǎn)化。

自動(dòng)化軌道吊電纜轉(zhuǎn)盤(pán)電纜導(dǎo)向滑輪改造現(xiàn)場(chǎng)

課題研究增效能

港機(jī)公司積極參與課題研究，進(jìn)一步提高公司整體自主創(chuàng)新能力。通過(guò)參與完成響水港區(qū)料斗智能化改造等重點(diǎn)課題研究，做到精簡(jiǎn)泊位集控室、人工裝車員數(shù)量，壓縮人員成本，可實(shí)現(xiàn)每臺(tái)料斗減少1名放料人員的成效。有效提升港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)速率，減少人工參與，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了散貨裝卸作業(yè)的環(huán)保要求，賦能集團(tuán)“五新示范港”建設(shè)，也為鍛塑科技創(chuàng)新復(fù)合型“大人才”提供了實(shí)踐平臺(tái)，為集團(tuán)科技創(chuàng)新工作走上新臺(tái)階儲(chǔ)備了“第一資源”。

料斗智能化改造現(xiàn)場(chǎng)

隨著智能化建設(shè)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型逐步成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，下一步，港機(jī)公司將不斷推進(jìn)《永磁變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)在散貨皮帶線上的研究與應(yīng)用》等重點(diǎn)課題項(xiàng)目，并將結(jié)合公司發(fā)展需要和業(yè)務(wù)實(shí)際，進(jìn)一步利用好物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等手段，主動(dòng)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，堅(jiān)持“實(shí)踐實(shí)用實(shí)效”原則，投身“五小創(chuàng)新”科技創(chuàng)新課題研究等活動(dòng)，積極推動(dòng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)換成果，高質(zhì)量助力企業(yè)未來(lái)發(fā)展。