鹽城港射陽港海面浪花簇擁

幾艘4層樓高的耙吸式挖泥船緩慢前進

船舶兩側的巨型雙耙揮動臂膀

將耙齒深入海底開啟“犁地”模式

源源不斷的泥漿混合物由泥泵吸入泥艙

一條“海上公路”

——鹽城港射陽港區(qū)3.5萬噸級航道

將在它們的“辛勤耕作”下

疏浚完成

“我們目前有施工人員近200人，高峰期涉及的施工船舶近10條，累計投入了6條大型耙吸船，平均每月完成工程量約300萬m3，開工至今累計完成工程量約1100萬m3，已完成全部工程量的85%左右，項目建設全面進入沖刺階段。”中交廣航局射陽港項目部經理石磊介紹道。

射陽港作為江蘇沿海的

重要出海通道之一

隨著通航船舶長度和噸位不斷刷新

深水航道效能需進一步釋放

今年6月

鹽城港射陽港區(qū)3.5萬噸級

航道維護疏浚工程正式開工

航道全長12千米

建成后可滿足

萬噸級散雜貨船全潮位雙向通航

兼顧3.5萬噸級散貨船

乘潮單向通航

將大幅提升航道的通航能力和

港區(qū)的吞吐量

射陽港連接射陽河、黃沙河等水系，上游泥沙多、水流速度快是施工的難點之一，如何在保障施工安全的前提下加快進度成為重中之重。“我們結合射陽港的水文特點、施工經驗和文獻調研結果，通過優(yōu)化施工工藝方案，克服回淤量大的困難，提高了施工效率。”石磊說。

同時，該項目部狠抓安全工作，通過每月開展密閉空間應急救援演練、船舶碰撞應急演練等活動，加強一線人員應對突發(fā)事件的能力，保障施工安全。“作為國企單位，我們非常重視安全管理工作，圍繞中交集團‘五個到位’等重要思想，制定一系列嚴格的規(guī)章制度。同時通過不定期的安全教育培訓、安全知識競賽、安全宣誓等活動，使安全生產意識深入人心。”中交廣航局射陽港項目部安全部負責人張偉說。

“鹽城港射陽港區(qū)航道維護疏浚工程的建設將進一步發(fā)揮海河聯(lián)運的作用，增強港口的輻射能力、延伸服務范圍。”中交廣航局射陽港項目部黨支部書記毛曉翀表示，項目部將繼續(xù)嚴格把控施工過程中的安全、環(huán)保、質量、進度，確保工程按時、按質完成，為港口船舶的安全靠泊、航行提供堅實保障，為港區(qū)后方的新能源、健康、新材料產業(yè)的發(fā)展提供助力，推進港口、產業(yè)、航道協(xié)調發(fā)展。

在射陽港口瞭望遠處

不時有巨輪徐徐駛向這個

日新月異的國家一類開放口岸

近處

清晰可見

以射陽港電廠、亨通海能、天順海工等

大型企業(yè)構成的綠色產業(yè)集聚區(qū)

在天際線下展現(xiàn)出

與碧海藍天交相輝映的

工業(yè)美感