自2020年新冠疫情全面爆發以來，特別是2020年第四季度以后，國際集裝箱市場出現了前所未有的空箱短缺和倉位緊張局面，對航運企業的資源調配能力帶來了極大的考驗。在鹽城港集團黨委的堅強領導下，鹽城港航運（集裝箱）集團堅持問題導向，著力尋箱源，解難題、強服務，優效能。
按照鹽城港集團黨委的統一部署安排，航運（集裝箱）集團經過多方協調，在集裝箱市場異?；鸨?、一箱難求的情況下，分別于今年5月和9月，完成了200個小柜和100個大柜的制造工作，并第一時間取得了國際集裝箱局注冊證書，獲得了在全球流通的資質。同時，航運（集裝箱）集團多方溝通對接爭取空箱調運，與中遠海、馬士基、MSC、長榮、赫伯羅特、ONE、陽明、OOCL等多家國際主流船公司簽訂了長期供箱協議，其中，10月份單月協調各類空箱超3000TEU，及時有效緩解了腹地用箱難的問題。截至目前，鹽城港自備箱已投入運營，部分自備箱通過各大船公司以及鹽城港至韓國釜山港航線流向世界各地。
近年來，在鹽城港集團黨委的正確領導下，鹽城港航運（集裝箱）集團著力在提升服務能力上下功夫，先后新增對外航線15條，精品航線“滬鹽專線”實現每周四班，“鹽太”內河航線實現每周三班。積極推進貨源招攬，設計定制化的物流方案，提供專屬化、網格化的物流服務，多家大型貨主企業貨物改選鹽城港出運，集裝箱吞吐量得到顯著提升。截至九月底，集裝箱吞吐總量增幅列長三角地區37個主要港口第7位。
下一步，鹽城港航運（集裝箱）集團將在集團上下全面開展“50天大比武”的熱潮中，用真抓實干踐行“完成任務是天職，創新創優是奉獻”的工作理念，不斷推進比學習、比規范、比激情、比擔當、比業績、比奉獻，持續提振比學趕超精氣神，交出實干擔當新答卷，為鹽城港集團高質量履行“爭當服務經濟發展的先行軍，勇做鹽城向海發展的主力軍”職能作用提供有力支撐。
