淮河入海水道二期配套通航工程鹽城段是江蘇省“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)規(guī)劃中的“第二橫”，為江蘇省港口集團(tuán)實(shí)施的省干線航道“撥改投”改革試點(diǎn)項(xiàng)目。

本次開(kāi)工的鹽城段，工程概算總投資15.06億元，建設(shè)周期4年，按二級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，航道全長(zhǎng)45.2公里，設(shè)計(jì)最大船舶噸級(jí)2000噸級(jí)，航道尺度為4×80×550米（水深×底寬×最小彎曲半徑），配套建設(shè)300×34×5米（閘室長(zhǎng)×寬×門檻水深）規(guī)模的鹽阜船閘及相關(guān)附屬工程。工程深度融合水利與航道功能，依托淮河入海水道二期拓寬挖深成果，建成后將顯著提升區(qū)域水資源綜合利用效益。

作為“水運(yùn)江蘇”建設(shè)的重要組成部分，工程建成后，將構(gòu)建連接京杭大運(yùn)河與連申線的淮河流域高效出海新通道，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，降低物流成本，推動(dòng)蘇北高等級(jí)航道網(wǎng)完善，拓展鹽城港、淮安港、連云港港等港口的腹地范圍與聯(lián)運(yùn)格局，助力構(gòu)建“聯(lián)網(wǎng)暢通、達(dá)海通江”的高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)，為長(zhǎng)三角水運(yùn)一體化發(fā)展注入新動(dòng)能。

來(lái) 源丨鹽城港航、港投公司