大道之行，筑夢絲路；十年砥礪，跨越山海；藍圖終成勝景，風景這邊獨好。
鹽城港集團自成立以來，主動融入“一帶一路”，積極搶抓戰略機遇，不斷擴展對外開放空間和領域，打造全球貿易物流通道，深度融入服務共建開放格局，描繪高水平對外開放“工筆畫”，繪就了港通天下的新畫卷。
執互聯互通之筆 勾勒海上絲綢萬里路
8月30日，在鹽城港大豐港區滾裝碼頭，伴隨著一聲汽笛長鳴，3940臺悅達起亞商品車踏上運往約旦、南非等“一帶一路”沿線國家和地區的旅程；10月26日，鹽城港汽車滾裝出口業務迎來首批重卡車輛，這是鹽城港至拉美墨西哥汽車滾裝航線開通以來執行的第三個航次。至此，鹽城港今年商品車運量已突破20000臺，為全市外向型經濟發展提供有力的運輸保障。
絲路交匯，互聯互通。從區位優勢上看，鹽城地處“絲綢之路經濟帶”東向拓展和“21世紀海上絲綢之路”北向延伸的戰略交匯點上，“一帶一路”倡議、國家沿海大開發戰略、長三角一體化發展戰略，都給鹽城港帶來了新的發展機遇。
鹽城港集團始終堅持以基礎設施“硬聯通”為基礎，以規則標準“軟聯通”為支撐，以實現“心聯通”為目標，全面搶抓重大機遇，積極推進“絲路海運”港航貿一體化發展，切實強化對外班輪航線的開辟，加快“公鐵河海”多式聯運建設，著力構建“海上聯結南北、內陸貫通東西，向海融入中日韓”雙循環新格局。
山無攔、海無遮，跨越山海拓新篇。三年來，鹽城港集團累計新開通國際、國內航線35條，形成了40條航線的對外開放格局，比2020年提升近7倍，其中包括至墨西哥、南非等汽車滾裝航線4條，至南美秘魯雜貨班輪1條，集裝箱班輪航線35條，包括對東南亞（越南胡志明）、韓國（仁川、釜山）、日本（門司、博多、大阪、神戶）近洋航線4條，持續擴大“朋友圈”。
國際、國內航線齊頭并進，并駕齊驅。通過密集航線網絡、強化港口基礎功能配套建設、完善公鐵水聯運規劃等措施，鹽城港開辟對滬內支線2條 (每周六班)，至青島、日照、連云港、營口、太倉、大連、呂四沿海內貿航線7條，至周口、蚌埠、鳳陽、重慶、宿遷、上海、淮安、武漢、太倉以及至市域阜寧、步鳳、亭湖、寶聯、建湖的內河航線22條。
撥合作共贏之弦 奏響貿易發展最強音
在“一帶一路”倡議提出十周年之際，鹽城中歐（亞）接續班列于6月16日正式首開，服務共建“一帶一路”從理念變為行動，從愿景變為現實，鹽城實現了全面融入“一帶一路”新發展格局。
中歐班列有接續，“一帶一路”添動能。鹽城港集團認真落實市委、市政府的各項決策部署，成立工作專班、組建中歐班列分公司，全面搶抓機遇，優化運輸網絡，深化攬貨拓源，并與省內外各物流企業建立緊密聯系，截至10月底，共組織19列（767車）去回程集裝箱貨物，累計運輸各類貨物1534TEU，出口哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等，主要貨種為日用品、機械設備、卡紙、鉻鐵礦、大麥等，實現營收405.11萬元，發展態勢良好，一路凱歌高旋。
山海同心，大道同行。鹽城港集團牢記習近平總書記的殷殷教誨，全面推進“陸上絲路”“海上絲路”的雙向奔赴，積極與“一帶一路”沿線國家開展供應鏈、跨境電商合作，累計保稅入庫哈薩克斯坦稀有金屬3.7萬噸，貨值5500萬美元，完成新加坡、貝寧等國家貨物貿易近2億美元，并在鹽城港跨境電商園先后設立了東南亞、韓國、日本、俄羅斯等國家館。
御風出海，走向廣闊世界。“集團三周年與倡議十周年交匯之際，我們登上了走向世界的‘高速列車’，也為鹽城港的發展指明了方向。”鹽城港中歐班列分公司總經理陳國華說，我們更是積極響應、主動謀劃，切實擔負起穩定運營鹽城市中歐（亞）接續班列的重要職責和光榮使命，在市委、市政府的堅強領導下，不斷優化運輸組織，強化運力支撐，全力保障中歐（亞）接續班列“鹽城號”一路高歌，為全市外向型經濟發展和服務高質量共建“一帶一路”展現港口動能。
追求發展，崇尚共贏，捷報一路頻傳。2023年8月，鹽城港集團與霍爾果斯口岸管理委員會、都拉塔口岸管理委員會、阿拉山口市人民政府等，就多式聯運、商貿物流、口岸合作等項目，簽署一系列戰略合作協議。與多方合作，持續深化口岸交流，不斷擴大貿易規模，優化貿易結構，加快搭建商貿物流合作交流平臺，扎實推進跨境電商綜試區建設，著力構建互聯互通的物流體系，全力暢通物流貿易通道，推動口岸聯動發展，切實將“一帶一路”倡議與鹽城港高質量發展深度融合，推動兩地更高水平協同發展。
鑄十年砥礪之劍 力破“五新港口”關鍵題
大道如砥，行者無疆，篤志前行，雖遠必達。
十年春華秋實，跨過絲路萬里。借“一帶一路”之勢，得開放之利，“鹽城之門”越開越大，越開越敞亮。
站在新的歷史起點上，鹽城港集團將牢記習近平總書記的殷切囑托，深度融入共建“一帶一路”，貫徹落實省委書記信長星在鹽城調研時的講話精神，按照全市打造綠色低碳發展示范區的決策部署，充分發揮資源優勢，切實在服務全省發展、服務淮河生態經濟帶發展中找準定位，圍繞綠色、生態、智慧、平安、美麗“五新示范港”建設目標，著力打造“一帶一路”開放樞紐，與世界攜手共享發展機遇。
以“一帶一路”倡議十周年為契機，不斷鞏固現有成果，切實強化物流樞紐港建設。鹽城港集團將通過全面實施“淮河戰略”，持續放大淮河生態經濟帶出海門戶獨特優勢，通過投資、控股、參股、承包經營等方式，積極搶占淮河流域戰略資源，打造暢通河海聯動的黃金通道，加快構建全國唯一的“公鐵河海”和“四位一體”樞紐港建設步伐，力爭到2035年把鹽城港初步建成綠色、生態、智慧、平安、美麗的沿淮河生態經濟帶和環黃海生態經濟圈“一帶一圈”重要節點樞紐港，向2050年建設世界一流港口邁進。
在現有航線的基礎上，重點開辟至俄羅斯、新加坡等“一帶一路”沿線國家和地區，國內沿海沿江主要港口直達航線。同時進一步加密已有航線，切實為鹽城深入融入共建“一帶一路”大格局發揮強有力的橋梁紐帶作用。
“冷眼向洋看世界，熱風吹雨灑江天。”放眼世界，還要立足本土。鹽城港集團持續對接腹地企業，提供全程物流方案，保障本地企業貨物出口的物流暢通，并積極進行業務拓展，2024年爭取每月穩定開行4列，同時計劃于2025年與省班列公司成立合資公司，共同經營鹽城中歐（亞）接續班列業務。
切實強化與“一帶一路”沿線國家和地區頭部企業的溝通交流，與10余家企業開展全方位供應鏈合作，不斷實現融合互動和協同發展。同時積極拓寬跨境電商業務渠道，在做優做強做大現有跨境電商業務的基礎上，充分利用“百家企業新疆行”等活動成果，打造鹽城港跨境電商——新疆館，更好地融入“一帶一路”建設，為奮力譜寫中國式現代化鹽城新篇章展現港口擔當。
潮聲激蕩，照見海絲芳華。共建“一帶一路”下一個金色十年已經開啟，鹽城港集團將以志不改、道不變的決心，全面服務“雙循環”，在搶位發展錯位發展中加快“五新”建設，以更大力度實現互聯互通，為服務共建“一帶一路”提供高水平開放平臺、高能級服務支撐，續寫“港口雄開萬里流”的新絲路篇章。
來源｜鹽阜大眾報
