11月9日早上6點，天剛微微亮，深秋的寒意襲面而來，42歲的楊斌已經在趕往上班的路上，區別于之前，這段需要兩個小時左右的路程通向的是濱海港區，這一去不知道又要駐扎多久。從大豐港區調往濱海港區工作的楊斌，三個多月回大豐的次數屈指可數。

談到楊斌，大多數大豐港區的人都知道，他是個名副其實的港機專家和港口管理的行家里手。2005年進入大豐港區工作的他，跟港機設備打交道10多年，碼頭門機、卸船機、集裝箱橋吊等等外人看來碩大無比的“鋼鐵巨獸”，都是他的“小伙伴”。當時他負責大豐港區內河碼頭港機設備的維修保養及生產指揮，每次做機械保養難免會將黃油碰到身上，早上干干凈凈，晚上回家渾身油垢成了他每天的工作常態。“大豐港區剛開港的時候人員配備不足，為了完成船舶的裝卸任務，每天工作時間幾乎都超過18小時，雖然身體很疲憊，但看到裝卸井然有序，整個人立馬又充滿了戰斗力。”楊斌回憶道。就是這樣日復一日的堅持，楊斌盡心盡力地維護著他的“小伙伴們”，保障了大豐港區的安全穩定生產，他也被提拔為大豐海港港口有限責任公司總經理助理。

隨著鹽城港集團整合工作的推進，“一港四區”聯動發展贏得廣大干群的共鳴。今年7月初的一天，公司領導詢問楊斌是否愿意投身濱海港區工作，聽到消息后的他心里面很糾結，一方面非常欣慰組織上對自己工作的肯定，另一方面是出于對別的港區的不熟悉，能否適應是個問題，再加上父母高齡，孩子上了高二，對家庭的不放心，讓他左右為難。然而在當晚的家庭會議上，父母的支持，妻子的一句“去就要好好工作，家里的事情我來處理。”讓40多歲的楊斌深受感動，眼淚奪眶而出，也讓他吃了一顆“定心丸”，踏上了新征程。

初到濱海港區，如何迅速開展工作，有著多年港口工作經驗的楊斌，早已摩拳擦掌，躍躍欲試。不熟悉情況，就從實地調查入手，剛剛上班的兩個星期，他和同事們來來回回跑碼頭、看現場，仔細記錄，逐一分析，先后查看了6臺門機、6個漏斗、20個抓斗、兩座配電房、一座碼頭消防泵房等設施設備以及港區所有生產現場。在調查中分析，在分析中查找問題。當看到碼頭門機旋轉制動器仍采用老式的液壓機械制動器，他便建議改為變頻式制動器，可大幅提升門機工作穩定性，提高生產效率；看到碼頭道口采用的是半基坑式的計量地磅，他則建議改建成無基坑式的地磅，以確保計量結果的準確。“計量的準確度關系到收費的問題，容不得偏差。”為了改建的事，他只身跑鹽城海關、鹽城市計量測試中心等相關部門進行匯報更改，并聯系廠方派人設計重建。

“融合發展，是我們鹽城港每位干部職工的理念，雖然剛到濱海港區時間不長，但它已是我扎根的地方。”在楊斌心里，鹽城港集團在成立短短幾個月的時間里，一股合力發展的勁頭正激勵著他。要想碼頭生產穩定有序，離不開規范的制度流程。于是，他結合濱海港區特色，搭建生產經營組織構架，完善商務、生產、設備部門的工作制度、崗位職責以及設備使用、貨物裝卸等操作規程，如今碼頭運營已形成三班兩運轉、24小時裝卸的工作模式，大幅提升了港口裝卸效率和服務口碑。“如今濱海港區真是沒得話說，大大方便了我們貨物的進出。”遠飛建材的老總藺明遠連連夸贊道。港口的發展離不開貨物的支撐，遠飛建材作為濱海當地較大的建材企業，過去貨物的進出幾乎不從自家港口走。楊斌得知情況后，從當地以及周邊企業入手，主動上門對接，積極宣傳鹽城港整合發展強勁態勢，成功與遠飛建材、源海土石方等一批企業開展了合作，為港口生產經營鋪好基石。

從身經百戰的“老革命”，到充滿活力的“開拓者”，在鹽城港集團，像楊斌這樣努力工作的人還有很多，他們擰成一股繩、搏盡一份力，圍繞鹽城港高質量融合發展愿景，只爭朝夕、不負韶華，充滿著激情迎接鹽城港高質量發展揚帆起航，共圓一個大港夢。

宋凱華